明清时期珠江三角洲津渡变迁研究

发布时间：2022-08-04 10:10

　　明清时期的珠江三角洲河湖密布,津渡是其重要交通方式之一。本文统计了珠江三角洲地方志中的津渡记录,利用ArcGIS可视化等方法,考察了期间区域内的津渡变迁情况。明中后期至清末近400年间,珠江三角洲津渡数量总体呈增加之势,其中清后期增速较快;津渡分布中心具有逐步向海岸线方向推进的空间特征,并在清后期形成了以番禺县为中心,以东莞、新会、香山县为副中心的区域分布格局。究其原因,主要有三:滩涂扩张与海岸线南移,民众生存空间得以拓展;河床淤积与河流易道改变了通航条件,使津渡交通分布的空间格局发生变化;商品经济的流通、农作物保鲜技术的进步和文化的交流,为津渡交通的发展提供了多重动力。 

【文章页数】：10 页

【文章目录】：
一引言
二津渡兴废的时空演变
    1. 津渡考订原则与方法
    2. 时空变迁过程
        (1）兴废时间
        (2）空间变化
    3. 商品流通、农业技术进步与文化交流：津渡的发展动力
三津渡兴废的影响因素分析
    1.滩涂扩张与海岸线南移：人类活动空间的扩大
    2.河床淤积与河流改道：津渡的新旧更替
四小结


【参考文献】：
期刊论文
[1]近70年来中国历史交通地理研究的回顾与思考[J]. 蓝勇.  中国历史地理论丛. 2019(03)
[2]清初广东市舶司的建置与沿革[J]. 周海霞.  湖北社会科学. 2014(10)
[3]明代河泊所的变迁与渔户管理——以湖广地区为中心[J]. 徐斌.  江汉论坛. 2008(12)
[4]明代渡口述略[J]. 张艳芳.  中国地方志. 2008(03)
[5]清代湖北津渡及其运营管理[J]. 吴琦.  江汉论坛. 2008(01)
[6]明清珠江三角洲城镇的水环境[J]. 吴建新.  华南农业大学学报(社会科学版). 2006(02)
[7]清代湖北桥梁、渡口的修建与管理研究[J]. 张俊.  理论月刊. 2004(03)
[8]明代广东水陆交通建设及对商贸发展的作用[J]. 蒋祖缘.  广东史志. 2001(03)
[9]明清广东水运营运组织与地缘关系[J]. 叶显恩.  广东社会科学. 1989(04)
[10]广东古代水上交通运输的几个问题[J]. 叶显恩.  广东社会科学. 1988(01)

博士论文
[1]清代四川津渡地理研究[D]. 杨文华.西南大学 2013



本文编号：3669346