板式无砟轨道桥梁的抗震计算模型及地震反应研究
发布时间：2022-11-04 20:17
近年来板式无砟轨道在我国高速铁路中得到广泛应用。但现有的铁路抗震规范中尚未纳入无砟轨道的内容,抗震设计中往往忽略无砟轨道的影响。本文根据CRTSⅡ型板式无砟轨道“纵连板式”、CRTSⅠ、Ⅲ型板式无砟轨道“单元板式”的结构特点,分别提出三种板式无砟轨道桥梁地震反应分析的简化模型,并与传统计算模型进行对比分析。在此基础上,讨论了在多遇及罕遇地震下轨道约束对高速铁路桥梁地震反应的影响。主要内容如下:（1）通过大量查阅国内外的参考文献,详细介绍了高速铁路板式无砟轨道的发展历史、结构特点、研究现状及目前所存在的问题。（2）在相关规范及文献提出的关于CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式无砟轨道计算模型的基础上加以改进,结合三种不同板式无砟轨道的结构特点,提出了板式无砟轨道的线桥一体化精细化抗震计算模型以及线桥一体化简化抗震计算模型。提出了CRTSⅡ型板式无砟轨道后继路基段（摩擦板+端刺）的等效刚度计算公式,并对三种板式无砟轨道的布板方式、计算参数的取值以及建模方法进行了对比分析。（3）以某高速铁路双线简支箱梁桥为研究对象,采用反应谱分析方法,对采用CRTSⅡ型板式无砟轨道计算模型与不考虑轨道约束的传统模型所得...
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 板式无砟轨道简介
1.2.1 板式无砟轨道的结构特点
1.2.2 国外板式无砟轨道简介
1.2.3 国内板式无砟轨道简介
1.3 国内外研究现状综述
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 目前存在的问题
1.4 本文的主要研究内容
2 板式无砟轨道计算模型的建立
2.1 计算模型的建立
2.1.1 传统计算模型
2.1.2 CRTSⅠ板式无砟轨道精细化计算模型
2.1.3 CRTSⅡ板式无砟轨道计算模型
2.1.4 CRTSⅢ板式无砟轨道精细化计算模型
2.1.5 CRTSⅠ、Ⅲ型板式无砟轨道简化计算模型
2.2 本章小结
3、CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁不同模型的对比及地震反应特点分析
3.1 工程概况
3.1.1 简支梁截面参数
3.1.2 承台底桩基的布置及模拟
3.2 CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁不同模型的对比分析
3.2.1 反应谱法
3.2.2 自振特性分析
3.2.3 地震反应分析
3.3 地震反应特点分析
3.3.1 摩擦板摩擦系数的影响
3.3.2 端刺刚度的影响
3.3.3 桥台刚度的影响
3.3.4 剪力齿槽刚度的影响
3.3.5 桥墩高度的影响
3.4 本章小结
4 CRTSⅠ、Ⅲ型板式无砟轨道桥梁不同模型的对比及地震反应特点分析
4.1 自振特性分析
4.1.1 自振频率对比分析
4.1.2 振型对比分析
4.2 多遇地震下轨道约束对桥梁结构的影响
4.3 多遇地震下扣件纵向阻力对桥梁结构的影响
4.3.1 扣件纵向阻力的选取
4.3.2 不同扣件纵向阻力的对比分析
4.4 罕遇地震下轨道约束对桥梁结构的影响
4.4.1 时程积分法
4.4.2 地震波的选取
4.4.3 轨道约束对桥梁结构的影响
4.5 罕遇地震下扣件纵向阻力对桥梁结构的影响
4.6 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.1.1 本文所提出的板式无砟轨道桥梁的抗震计算模型
5.1.2 板式无砟轨道对桥梁结构地震反应的影响
5.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]轨道约束对高铁大跨连续梁桥地震反应的影响[J]. 张永亮,赵继栋,陈兴冲,丁明波. 铁道工程学报. 2015(07)
[2]桥墩温度荷载对高墩大跨桥上无砟轨道无缝线路的影响研究[J]. 罗华朋,马旭峰,肖杰灵,王平. 铁道建筑. 2015(06)
[3]CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构的多尺度有限元模型[J]. 王宇航,王继军. 铁道科学与工程学报. 2015(03)
[4]自主创新CRTSⅢ型板式无砟轨道系统研发及应用[J]. 赵有明,叶阳升,王继军,江成,王梦. 铁路技术创新. 2015(02)
[5]考虑轨道约束的高速铁路简支梁碰撞效应研究[J]. 闫斌,戴公连,粟淼. 桥梁建设. 2014(06)
[6]大跨桥上无缝线路CRTSⅢ板式无砟轨道适应性研究[J]. 郭成满,杨荣山,李娟,任勃. 中国铁路. 2014(09)
[7]轨道约束对城市轨道交通高架桥地震反应的影响[J]. 黄勇,王君杰. 地震工程与工程振动. 2014(04)
[8]高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构受力特性研究[J]. 孙璐,段雨芬,杨薪. 铁道工程学报. 2013(11)
[9]客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道板布板方法的计算与探讨[J]. 马捷. 铁道建筑技术. 2013(S1)
[10]高铁长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路的动力学特性[J]. 高亮,杨文茂,曲村,蔡小培. 北京交通大学学报. 2013(01)
博士论文
[1]高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路设计理论及方法研究[D]. 曲村.北京交通大学 2013
[2]铁路减隔震桥梁地震反应分析及易损性研究[D]. 王炎.浙江大学 2013
硕士论文
[1]无砟轨道桥梁抗震分析方法研究[D]. 高建强.兰州交通大学 2015
[2]大跨铁路简支钢桁梁桥空间受力及梁轨相互作用研究[D]. 林孔斌.中南大学 2013
[3]高速铁路简支梁桥与CRTSⅡ型板式无砟轨道相互作用研究[D]. 朱乾坤.中南大学 2013
[4]超大跨悬索桥抗震性能研究[D]. 刘杰.长安大学 2012
[5]基于梁轨共同作用的高速铁路桥梁地震动力响应研究[D]. 田卿.中南大学 2012
[6]CRTSⅢ型板式轨道减振特性研究[D]. 周毅.西南交通大学 2011
[7]多跨简支梁桥上无缝线路纵向力研究[D]. 宋照清.北京交通大学 2011
[8]桥上CRTS Ⅲ型板式无砟轨道动力学性能分析[D]. 张丽平.西南交通大学 2011
[9]桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力影响因素分析[D]. 贾梦雪.西南交通大学 2011
[10]制动力在桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道中的传递规律分析[D]. 方利.西南交通大学 2010
本文编号：3701266
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 板式无砟轨道简介
1.2.1 板式无砟轨道的结构特点
1.2.2 国外板式无砟轨道简介
1.2.3 国内板式无砟轨道简介
1.3 国内外研究现状综述
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 目前存在的问题
1.4 本文的主要研究内容
2 板式无砟轨道计算模型的建立
2.1 计算模型的建立
2.1.1 传统计算模型
2.1.2 CRTSⅠ板式无砟轨道精细化计算模型
2.1.3 CRTSⅡ板式无砟轨道计算模型
2.1.4 CRTSⅢ板式无砟轨道精细化计算模型
2.1.5 CRTSⅠ、Ⅲ型板式无砟轨道简化计算模型
2.2 本章小结
3、CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁不同模型的对比及地震反应特点分析
3.1 工程概况
3.1.1 简支梁截面参数
3.1.2 承台底桩基的布置及模拟
3.2 CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁不同模型的对比分析
3.2.1 反应谱法
3.2.2 自振特性分析
3.2.3 地震反应分析
3.3 地震反应特点分析
3.3.1 摩擦板摩擦系数的影响
3.3.2 端刺刚度的影响
3.3.3 桥台刚度的影响
3.3.4 剪力齿槽刚度的影响
3.3.5 桥墩高度的影响
3.4 本章小结
4 CRTSⅠ、Ⅲ型板式无砟轨道桥梁不同模型的对比及地震反应特点分析
4.1 自振特性分析
4.1.1 自振频率对比分析
4.1.2 振型对比分析
4.2 多遇地震下轨道约束对桥梁结构的影响
4.3 多遇地震下扣件纵向阻力对桥梁结构的影响
4.3.1 扣件纵向阻力的选取
4.3.2 不同扣件纵向阻力的对比分析
4.4 罕遇地震下轨道约束对桥梁结构的影响
4.4.1 时程积分法
4.4.2 地震波的选取
4.4.3 轨道约束对桥梁结构的影响
4.5 罕遇地震下扣件纵向阻力对桥梁结构的影响
4.6 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.1.1 本文所提出的板式无砟轨道桥梁的抗震计算模型
5.1.2 板式无砟轨道对桥梁结构地震反应的影响
5.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]轨道约束对高铁大跨连续梁桥地震反应的影响[J]. 张永亮,赵继栋,陈兴冲,丁明波. 铁道工程学报. 2015(07)
[2]桥墩温度荷载对高墩大跨桥上无砟轨道无缝线路的影响研究[J]. 罗华朋,马旭峰,肖杰灵,王平. 铁道建筑. 2015(06)
[3]CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构的多尺度有限元模型[J]. 王宇航,王继军. 铁道科学与工程学报. 2015(03)
[4]自主创新CRTSⅢ型板式无砟轨道系统研发及应用[J]. 赵有明,叶阳升,王继军,江成,王梦. 铁路技术创新. 2015(02)
[5]考虑轨道约束的高速铁路简支梁碰撞效应研究[J]. 闫斌,戴公连,粟淼. 桥梁建设. 2014(06)
[6]大跨桥上无缝线路CRTSⅢ板式无砟轨道适应性研究[J]. 郭成满,杨荣山,李娟,任勃. 中国铁路. 2014(09)
[7]轨道约束对城市轨道交通高架桥地震反应的影响[J]. 黄勇,王君杰. 地震工程与工程振动. 2014(04)
[8]高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构受力特性研究[J]. 孙璐,段雨芬,杨薪. 铁道工程学报. 2013(11)
[9]客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道板布板方法的计算与探讨[J]. 马捷. 铁道建筑技术. 2013(S1)
[10]高铁长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路的动力学特性[J]. 高亮,杨文茂,曲村,蔡小培. 北京交通大学学报. 2013(01)
博士论文
[1]高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路设计理论及方法研究[D]. 曲村.北京交通大学 2013
[2]铁路减隔震桥梁地震反应分析及易损性研究[D]. 王炎.浙江大学 2013
硕士论文
[1]无砟轨道桥梁抗震分析方法研究[D]. 高建强.兰州交通大学 2015
[2]大跨铁路简支钢桁梁桥空间受力及梁轨相互作用研究[D]. 林孔斌.中南大学 2013
[3]高速铁路简支梁桥与CRTSⅡ型板式无砟轨道相互作用研究[D]. 朱乾坤.中南大学 2013
[4]超大跨悬索桥抗震性能研究[D]. 刘杰.长安大学 2012
[5]基于梁轨共同作用的高速铁路桥梁地震动力响应研究[D]. 田卿.中南大学 2012
[6]CRTSⅢ型板式轨道减振特性研究[D]. 周毅.西南交通大学 2011
[7]多跨简支梁桥上无缝线路纵向力研究[D]. 宋照清.北京交通大学 2011
[8]桥上CRTS Ⅲ型板式无砟轨道动力学性能分析[D]. 张丽平.西南交通大学 2011
[9]桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力影响因素分析[D]. 贾梦雪.西南交通大学 2011
[10]制动力在桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道中的传递规律分析[D]. 方利.西南交通大学 2010
本文编号：3701266
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3701266.html
