信控进口道车流导向区对交通流特性影响分析

发布时间：2022-12-06 18:34

　　目前,交叉口进口道一般根据城市交通相关标准进行设计,但固定的标准很难适应道路实际的运行需求。进口道车流导向区（主要指导向箭头设置区域）长度设置不合理,导致车辆换道困难、不能及时各行其道、强制换道或停车等待时机换道时有发生,进而致使道路拥挤加剧,造成道路时空资源的浪费。由此,结合驾驶行为特征深入研究车流导向区对交通流的影响规律,可以对实际道路交通设计与管理起到一定的参考指导作用。首先,通过研读大量文献资料,了解车流转向特征与条件,分析进口道驾驶行为特性及其分类;总结元胞自动机在交通流研究领域的应用价值,介绍进口道强制换道模型,同时对出匝道元胞自动机模型进行了详细的探讨。其次,充分考虑驾驶人在进口道不同区域路段的换道特征,将进口道划分为自由换道区、导向换道区（指导向箭头所处车道分隔线虚线区域）和禁止换道区（指导向车道线区域）三个路段区域;考虑驾驶人的换道压力,引入强制换道概率来表征驾驶人的换道欲望强烈程度;基于已有元胞自动机模型,建立了信控进口道双车道交通流元胞自动机模型,并加入信号控制因素,考虑车辆安全换道和不安全换道条件,针对道路不同路段区域分别建立相应的跟驰与换道规则。最后,运用MA... 

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究的背景与意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 主要研究内容及方法
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 技术路线图
第2章 信控进口道交通流及元胞自动机相关理论基础
    2.1 信控交叉口概述
        2.1.1 信号控制的意义及特点
        2.1.2 车辆到达分布特征
        2.1.3 机动车流运行特征
        2.1.4 进口道交通组织形式
    2.2 交通流相关参数及车辆换道行为
        2.2.1 交通流相关参数
        2.2.2 车辆换道影响因素
        2.2.3 换道的分类
    2.3 元胞自动机理论及交通流模型应用
        2.3.1 元胞自动机的定义及基本特征
        2.3.2 交通流元胞自动机模型研究及应用
    2.4 本章小结
第3章 信控进口道交通流模型的建立
    3.1 模型相关影响因素概述
        3.1.1 进口道车流导向区设置规范
        3.1.2 进口道驾驶行为分析
    3.2 进口道区域划分
    3.3 模型规则
        3.3.1 车辆换道规则
        3.3.2 车辆跟驰规则
    3.4 本章小结
第4章 导向换道区对信控进口道交通流特性影响分析
    4.1 数值模拟
        4.1.1 仿真工具的选取
        4.1.2 仿真基本条件设定
    4.2 车辆到达率及转向比例对进口道流量的影响分析
    4.3 导向换道区变化对交通流特性影响分析
        4.3.1 仿真条件假定
        4.3.2 流量随导向换道区设置长度的变化情况
        4.3.3 强制换道分析
        4.3.4 速度和密度变化分析
    4.4 时空图分析
    4.5 本章小结
第5章 禁止换道区对信控进口道交通流影响分析
    5.1 进口道车辆到达率及转向比例对流量的影响分析
    5.2 禁止换道区变化对交通流特性影响分析
        5.2.1 仿真条件假定
        5.2.2 流量随禁止换道区设置长度及转向比例的变化情况
        5.2.3 强制换道分析
        5.2.4 速度和密度变化分析
    5.3 时空图分析
    5.4 本章小结
第6章 结论与展望
    6.1 主要工作及研究结论
        6.1.1 主要工作
        6.1.2 主要研究结论
    6.2 值得进一步研究的问题
致谢
参考文献
附录
攻读学位期间取得的研究成果
    攻读硕士学位期间发表的论文
    攻读硕士学位期间参加的科研项目



本文编号：3711424