三峡升船机塔柱结构变形及其机构适应性研究

发布时间：2022-12-06 19:05

　　三峡升船机作为世界上规模和技术难度最大的垂直升船机,也是我国第一座齿轮齿条爬升、长螺母-短螺杆安全机构、平衡重式垂直升船机,其塔柱结构变形与承船厢相关机构的适应性是三峡升船机能否正常可靠运行的关键问题。在三峡升船机的设计阶段,基于设计荷载及其组合开展了塔柱结构变形的计算分析,研究提出了重点部位最大可能变形预测值,并对这些重点部位的机构适应性进行了评估;在调试运行阶段,基于变形监测资料对塔柱结构的变形进行了反演分析,反演分析结果表明,设计阶段的变形预测值及其规律与实测值基本相符,重点部位的实际变形值小于按照极端情况提出的最大可能变形预测值,也小于相应机构的适应值,升船机运行状态良好。文中采用的塔柱结构荷载组合及变形预测方法,以及通过最大可能变形预测值评估机构适应性的方法是合适的,该方法也可用于200 m级同类型升船机的设计分析。 

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
0 引 言
1 三峡升船机工作原理及塔柱结构变形与机构适应性
    1.1 升船机工作原理简述
    1.2 塔柱结构变形与机构适应性要求
2 塔柱结构最大可能变形预测及相关机构适应值设定
    2.1 塔柱结构计算模型
    2.2 塔柱结构荷载与荷载组合及其合理性分析
    2.3 塔柱结构整体变形分析
    2.4 塔柱与承船厢重点部位变形及相关机构适应值设定
3 运行调试阶段塔柱结构变形反演分析与机构适应性后评估
    3.1 塔柱结构变形监测资料分析
    3.2 塔柱结构变形反演仿真分析
    3.3 基于监测反演变形的机构适应性后评估
4 结 论


【参考文献】：
期刊论文
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[2]三峡升船机塔柱结构施工期仿真计算分析[J]. 陕亮,崔建华,苏海东.  长江科学院院报. 2019(07)
[3]三峡升船机事故安全机构的设计分析[J]. 张莉.  起重运输机械. 2016(04)
[4]三峡升船机塔柱施工技术[J]. 周建华.  中国工程科学. 2013(09)
[5]三峡升船机塔柱施工期变形监测[J]. 邱章云,罗琛.  中国工程科学. 2013(09)
[6]三峡升船机齿条和螺母柱一期埋件PVC套管安装测量方法[J]. 魏兰花,李俊波,刘启寿.  水利水电技术. 2013(04)
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[8]三峡升船机施工技术研究与实践[J]. 梁仁强,李锋.  人民长江. 2011(16)
[9]三峡工程齿轮齿条爬升式升船机设计[J]. 钮新强,覃利明,于庆奎.  中国工程科学. 2011(07)
[10]三峡升船机关键技术问题[J]. 郭彬,金海军,曹怀志.  水力发电. 2009(12)

博士论文
[1]三峡升船机结构关键技术研究[D]. 钮新强.华中科技大学 2005



本文编号：3711468