区段和摘挂列车开行方案综合优化与调整研究

发布时间：2023-03-23 19:46

　　区段和摘挂列车开行方案承担着区段内车流的输送任务,是铁路运输物流化的重要保证。合理、有效、有可操作性的区段和摘挂列车开行方案能够在满足货物运输需求的同时,提高铁路运输服务质量和运输资源的利用率。本文从以下四个方面对区段和摘挂列车开行方案综合优化与调整问题进行研究:(1)通过与快运货物班列开行方案的对比分析,结合区段列车和摘挂列车的特点,确定了区段和摘挂列车开行方案的综合优化内容,包括优化区段列车和摘挂列车的开行数量、摘挂列车的停站方案以及车流挂入摘挂列车方案三部分。基于区段和摘挂列车开行方案的内容,指出货车集结消耗、停站时间、列车开行成本、区间通过能力等因素均会影响区段和摘挂列车开行方案的编制,并分析了区段和摘挂列车开行方案的编制方法。(2)以包括区段列车和摘挂列车的集结成本、旅行成本、列车开行成本以及摘挂列车的停站成本的总成本最小为目标构建了优化模型,模型应用了区段车流为摘挂列车补轴的思想,同时,为使得优化方案更加具有合理性,对每一列摘挂列车能够输送的区段车流量加以限制,并提出采用交替停站的模式开行摘挂列车,通过不同车次的组合停站以满足区段内中间站的列车停站需求。(3)由于区段车流和...

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【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 论文研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 论文研究内容和技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
2 区段和摘挂列车开行方案编制理论
    2.1 区段和摘挂列车概述
        2.1.1 区段列车基本概念
        2.1.2 摘挂列车基本概念
    2.2 区段和摘挂列车开行方案概述
        2.2.1 区段和摘挂列车开行方案的定义
        2.2.2 区段和摘挂列车开行方案的作用
        2.2.3 区段和摘挂列车开行方案的主要内容
    2.3 区段和摘挂列车开行方案编制技术
        2.3.1 区段和摘挂列车开行方案编制原则
        2.3.2 区段和摘挂列车开行方案编制影响因素
        2.3.3 区段和摘挂列车开行方案编制方法
    2.4 本章小结
3 区段和摘挂列车开行方案综合优化模型构建
    3.1 问题描述
    3.2 区段和摘挂列车开行方案综合优化模型
        3.2.1 模型假设
        3.2.2 模型符号定义
        3.2.3 目标函数
        3.2.4 约束条件
        3.2.5 模型构建
    3.3 区段和摘挂列车开行方案综合优化模型简化
    3.4 区段和摘挂列车开行方案综合优化模型求解
        3.4.1 分枝定界算法
        3.4.2 Lingo软件介绍
        3.4.3 小规模算例验证
    3.5 本章小结
4 区段和摘挂列车开行方案调整机制
    4.1 列车开行方案与区段内车流的相互作用机理
        4.1.1 车流波动对列车开行方案的影响
        4.1.2 基于列车开行方案吸引车流的影响因素分析
    4.2 列车开行方案与区段内车流匹配关系的判定
        4.2.1 列车开行方案与区段内车流匹配关系的判定方法
        4.2.2 列车开行方案与区段内车流匹配关系的判定流程
    4.3 列车开行方案与区段内车流的反馈机制
        4.3.1 反馈控制基本理论
        4.3.2 列车开行方案与区段内车流的反馈作用过程
    4.4 区段和摘挂列车开行方案的调整方法
        4.4.1 区段和摘挂列车开行方案的调整原则
        4.4.2 区段和摘挂列车开行方案的调整内容
        4.4.3 区段和摘挂列车开行方案调整的总体流程
    4.5 本章小结
5 算例分析
    5.1 区段结构和站间车流
    5.2 相关参数设置
    5.3 区段和摘挂列车开行方案及方案分析
    5.4 本章小结
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
附录A
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集



本文编号：3768633