箱涵顶进施工过程中路面沉降的数值模拟分析

发布时间：2023-04-07 23:53

　　采用FLAC^3D数值软件对某箱涵顶进工程实例进行了施工全过程的数值模拟,并结合路面沉降的现场监测数据对数值模拟得出的路面沉降规律进行了总结分析。研究表明:顶进施工确实会造成路面沉降,在保证顶进施工过程中不出现超挖土体的情况下,路面沉降的最大值为40 mm左右,最大值处于箱涵中轴线正上方,沉降值由箱涵中轴线向两边递减,路面沉降的影响范围约为箱涵宽度的1倍。在正常状况下顶进施工造成的路面沉降处于允许的沉降范围内,能很好地保证公路的正常通行。

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【文章目录】：
1 工程概况
2 FLAC3D数值模型
    2.1 模型概况
    2.2 材料参数的选取
    2.3 计算工况
3 值模拟结果分析
    a.工况一。
    b.工况二。
    c.工况三。
    d.工况四。
    e.工况五。
    f.工况六。
    g.工况七。
    h.工况八。
    i.工况九。
    j.工况十。
4 监测数据对比分析
5 结论



本文编号：3785584