轨道不平顺测量方法及其频谱分析

发布时间：2023-04-08 18:06

　　随着我国高速铁路的迅速发展,轨道平顺性的相关研究对我国整个铁路系统的稳定、安全地运营显得更加的重要。轨道的平顺性低于保证列车运行安全的最小值是引起列车发生安全事故的主要原因。当轨道的平顺性较好的时候,高速列车在行驶的过程中振动很小,人乘坐列车的舒适性好,当轨道的平顺性较差的时候,不但车体的振动会增大,也会引起较大的噪声,使人体的舒适感急速下降并且可能引起车辆脱轨威胁人身安全。因此,研究轨道的平顺性对保证车辆安全以及人身安全具有重大意义。首先,本文介绍了轨道平顺性的概念以及轨道不平顺的分类、形成原因、不同轨道不平顺对列车行驶的影响等基础理论,同时也介绍了目前常用的轨道不平顺的测量方法。其次,针对当前轨道不平顺常用的测量方法存在的局限性,利用一种无控制点的轨道中线配准算法,对不同传感器获得的轨道中线进行配准,以此对比不同传感器测量轨道中线的精度,为以后利用多传感器进行轨道平顺性研究提供技术支持。最后,本文利用加窗傅里叶变换以及小波分析的方法对轨道不平顺的相关内容进行分析。利用加窗傅里叶变换法对获取的轨道不平顺数据进行分析,获得了在某一段里程内的轨道不平顺的空间频谱。利用小波分析法对轨道不平...

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 研究现状
        1.2.1 轨道不平顺测量方法的研究现状
        1.2.2 轨道不平顺频谱分析的研究现状
    1.3 本文的研究目标与研究内容
        1.3.1 研究目标
        1.3.2 拟解决的问题
        1.3.3 研究内容
第2章 轨道不平顺
    2.1 轨道不平顺的概念
    2.2 轨道不平顺的形成原因
    2.3 轨道不平顺的分类
        2.3.1 按轨道不平顺对列车车体振动加速度的影响方向分类
        2.3.2 按轨道不平顺波长进行分类
    2.4 轨道不平顺测量技术
        2.4.1 轨检小车测量技术
        2.4.2 轨检车测量技术
    2.5 本章小结
第3章 GNSS-RTK技术测量轨道中线精度分析
    3.1 轨道中线的拟合方法
    3.2 轨道中线的拟合结果分析
    3.3 铁路曲线的配准算法
        3.3.1 配准参数的求解
        3.3.2 配准参数的融合
        3.3.3 RTK测量轨道中线结果分析
    3.4 本章小结
第4章 轨道不平顺频谱分析
    4.1 轨道不平顺频谱分析的傅里叶变换方法
        4.1.1 傅里叶变换
    4.2 利用加窗傅里叶变换进行轨道不平顺分析实验
    4.3 轨道不平顺频谱分析的小波分析方法
        4.3.1 小波分析
    4.4 轨道不平顺的波形识别及定位
    4.5 轨道不平顺波长提取的实验及分析
        4.5.1 300-350km/h的速度下不平顺不利波长提取分析
        4.5.2 200-250km/h的速度下不平顺不利波长提取分析
        4.5.3 160-200km/h的速度下不平顺不利波长提取分析
        4.5.4 120-160km/h的速度下不平顺不利波长提取分析
    4.6 本章小结
第5章 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
致谢
参考文献
科研项目与发表的学术论文



本文编号：3786230