巴西的高速铁路项目：圣保罗和库里提巴城市客运需求预测的案例研究

发布时间：2023-04-10 20:52

　　2011年,巴西交通部实施了国家物流和运输计划。它预计铁路网络对货运和旅客的扩张和重新构建约为50%。政府提出了一项高速铁路(HSR)项目,将坎皮纳斯,圣保罗和里约热内卢等城市的车辆平均时速为250公里/小时。另一个提议的高铁项目是连接库里提巴和圣保罗等城市,这是客运最繁忙的走廊之一,但是,现在很难找到专门用于这条可能的铁路线的研究,甚至是孤立的研究,专门分析需求这条走廊。由于政府对乘客实施这条新铁路线的兴趣,有必要进行许多研究来支持这一项目。需求预测研究对于支持构建项目的财务和运营建模至关重要。本文旨在获得不同的客运需求预测模型,并为库里提巴走廊-圣保罗选择更好的客运需求预测模型。作为该项研究的一部分,本文选取了两座城市之间交通运输系统的现状。为此,分析了公路和机场的表现,以及它们的问题和生理需求。为了在本研究中为预测需求预测合适的模型,提出了可用于估计铁路运输系统需求的方法,因素和变量的书目评述。总结了运输模型所需数据输入的概述,相关收集方法和运输模型开发中使用的技术。高速公路数据是根据年度政府报告提供的交通信息以及航空公司数据计算出来的。区域经济数据也被用来获取乘客需求的趋势。然...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
Acknowledgement
Abstract
摘要
CHAPTER 1 INTRODUCTION
    1.1 Historical Background
        1.1.1 The Passenger Railway Transport in Brazil
    1.2 Motivation
    1.3 Objective
    1.4 Scope
    1.5 Significance of the Research
    1.6 Limitations of the Study
    1.7 Thesis Outline
CHAPTER 2 LITERATURE REVIEW
    2.1 Railway Demand Forecasting
        2.1.1 Determinant Attributes on Passenger Transportation Demand
        2.1.2 Demand Forecasting Methods
        2.1.3 Elasticity Models
        2.1.4 The four-step model
CHAPTER 3 METHODOLOGY AND DATA COLLECTION
    3.1 Introduction
    3.2 The Method Design
    3.3 The Corridor Curitiba-Sao Paulo
        3.3.1 Overview of Transport Systems by Mode
    3.4 Data Collection
CHAPTER 4 DATA ANALYSIS AND INTERPRETATION
    4.1 Trip Generation and Attraction
    4.2 Trip Distribution
    4.3 Modal Choice
CHAPTER 5 CONCLUSION AND RECOMMENDATION
    5.1 Conclusion
    5.2 Recommendations for Future Work
REFERENCES
Dataset for the Master's Thesis



本文编号：3788713