钱塘江中上游山区河流挖入式港池布置及进出港通航水流条件

发布时间：2023-04-17 03:51

　　钱塘江中上游山区河流岸线资源有限,为提高岸线利用率,拟布置挖入式港池。针对河道流量大、流速快、港池口门通航水流条件差等问题,通过物理模型及船模试验,对山区河流挖入式港池的布置和通航水流条件进行研究。结果表明,从通航角度考虑,港池轴线与水流方向的夹角宜尽可能小,港池内制动段最大回流流速不宜超过0. 40 m?s,口门区内的最大回流流速不宜超过0. 50 m?s,最大横向流速不宜超过0. 80 m?s。

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 方案布置
2 模型的建立与验证
    2.1 物理模型
    2.2 船舶模型
    2.3 工况设置
    2.4 模型的验证
3 结果分析
    3.1 通航水流条件
        3.1.1 挖入式港池水域通航水域的划分
        3.1.2 通航水流条件分析
    3.2 船舶进出港航路航法
    3.3 船舶进出港通航条件难点
    3.4 通航水流条件最大限值
        3.4.1 港池及口门回流最大限值
        3.4.2 港池口门区横流流速最大限值
4 结语



本文编号：3792509