考虑PSSI的铁路隔震大跨连续梁桥抗震可靠性分析

发布时间：2023-05-03 20:07

　　大跨度连续梁桥是一种重要且经常被采用的桥梁形式,如何保证它的抗震性能以及合理的安全度,一直以来都是国内外学者所关注的重要课题。几十年来,桥梁的抗震研究取得了很大地成果,但是由于抗震问题的多样性以及复杂性,仍有许多问题需要进一步研究与探讨。其中,考虑结构参数随机性的桥梁抗震可靠性分析就是近年来桥梁工程中的热点问题。本文以某市域铁路隔震大跨连续梁桥作为研究背景,利用Ansys建立考虑桩-土-结构相互作用(PSSI)的桥梁模型,考虑场地土的地基系数的比例系数m取值的随机性,运用基于正交多项式的随机响应面法(PRSM)对考虑PSSI的铁路隔震大跨连续梁桥进行了抗震可靠性分析。主要研究内容如下:(1)验证将基于正交多项式的随机响应面法(PRSM)应用于可靠性分析的有效性。两个数值算例的结果表明,该方法展开到四阶的响应面与真实响应面吻合度很高,相较于SORM和FORM中的响应面,有着较高的精度与效率,且该方法可以很好地与商业软件结合起来,方便应用到大型的实际工程中,克服了Monte Carlo数值模拟法耗时较多的问题。(2)运用ANSYS建立直接嵌固的桥梁模型和考虑PSSI的桥梁模型,选取三条罕遇...

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

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中文摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 大跨连续梁桥的震害特点
    1.3 减隔震技术国内外研究的现状
        1.3.1 国外桥梁隔震技术的研究现状
        1.3.2 国内桥梁隔震技术的研究现状
    1.4 桩-土-结构相互作用(PSSI)国内外研究进展
    1.5 桥梁结构抗震可靠性的研究现状
    1.6 本文主要研究工作
第2章 桥梁结构抗震分析的基本理论
    2.1 引言
    2.2 运动方程
    2.3 结构地震反应分析方法
    2.4 E型钢阻尼支座的力学模型与性能特征
        2.4.1 E型钢力学模型
        2.4.2 E型钢阻尼装置性能特点
        2.4.3 E型钢阻尼支座力学模型
    2.5 桩-土-结构的动力相互作用(PSSI)模型
        2.5.1 桩-土-结构动力相互作用机理
        2.5.2 桩-土-结构相互作用的分析模型
    2.6 本章小结
第3章 PSSI对铁路隔震大跨连续梁桥的抗震影响分析
    3.1 引言
    3.2 某市域铁路隔震大跨连续梁桥工程概况
    3.3 桥梁结构分析有限元模型
    3.4 PSSI对铁路隔震大跨连续梁桥动力特性的影响
        3.4.1 地震波的选取
        3.4.2 动力特性对比分析
    3.5 PSSI对铁路隔震大跨连续梁桥抗震响应的影响
    3.6 本章小结
第4章 考虑PSSI的铁路隔震大跨连续梁桥的抗震可靠性分析
    4.1 引言
    4.2 结构可靠性方法简介
    4.3 基于正交多项式的随机响应面法(PRSM)
        4.3.1 PRSM简介
        4.3.2 数值算例验证
    4.4 桥梁结构可靠性方法
    4.5 考虑PSSI的桥梁可靠性分析
    4.6 本章小结
第5章 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况



本文编号：3807205