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基于系统动力学的地铁项目盾构施工进度控制研究

发布时间:2022-10-21 20:22
  随着我国城市进入地铁建设的高峰期,盾构隧道工法也得到了越来越广泛的应用,如何防止盾构施工的进度延误,已经成为地铁项目管理的主要研究方向。本文将系统动力学运用到地铁项目的进度控制研究中,在理论研究、文献研究、案例分析和实际项目调研的基础上,进行系统动力学建模。帮助管理者从整体的角度分析进度问题,为管理者做出进度控制决策提供参考依据。本文主要研究内容如下:首先对相关理论进行综述。介绍了地铁进度控制和系统动力学概念,阐述了将系统动力学应用于地铁项目进度控制的优越性及基于系统动力学Vensim软件的建模方法,并介绍了地铁盾构施工技术理论,为模型建立奠定了基础,。其次,根据地铁项目特点,系统的考虑了影响施工进度的主要因素及相互作用机理,建立了四个子系统:施工过程子系统、目标工期子系统、人员资源子系统和盾构机械影响因素子系统。对施工过程子系统中施工速度进行详细分析,画出施工速度结构图,通过德尔菲法和序关系分析法对盾构机械影响因素进行赋值和赋权,得出盾构机械影响因子函数,计算得出盾构机械影响的综合影响系数。根据各子系统之间的相互关系,建立地铁项目盾构施工进度控制的系统动力学模型。最后,以成都地铁1号... 

【文章页数】:85 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 研究方法和内容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究的内容
2 相关理论基础
    2.1 地铁项目进行控制
        2.1.1 进度控制内涵
        2.1.2 进度控制方法
        2.1.3 进度的动态控制
    2.2 系统动力学方法概述
        2.2.1 系统动力学内涵
        2.2.2 系统动力学模型建立的流程
        2.2.3 系统动力学的基本概念及方程
        2.2.4 系统动力学软件
    2.3 系统工程中应用主观赋权法的相关理论
        2.3.1 G1法(序关系分析法)确定序关系
        2.3.2 指标权重确定
    2.4 地铁盾构施工
        2.4.1 地铁盾构施工原理
        2.4.2 土压盾构施工的工艺流程
    2.5 本章小结
3 地铁项目进度控制系统动力学模型
    3.1 建立模型的目的、模型的边界及假设
        3.1.1 建模的目的
        3.1.2 模型的边界
        3.1.3 模型的假设
    3.2 地铁进度控制模型系统
        3.2.1 施工过程子系统
        3.2.2 目标工期子系统
        3.2.3 人员资源子系统
        3.2.4 盾构机械影响因素子系统
    3.3 总系统动力学模型建立
    3.4 本章小结
4 实例研究分析
    4.1 案例背景及参数的设定
        4.1.1 案例背景
        4.1.2 参数设定
        4.1.3 系统方程式建立
    4.2 模型的基本检验
    4.3 进度控制模型的研究
    4.4 进度控制模型的策略模拟
        4.4.1 盾构加班策略模拟
        4.4.2 盾构机械各因素影响程度模拟
        4.4.3 人员的策略模拟
    4.5 策略建议
    4.6 本章小结
5 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 研究的不足与展望
致谢
参考文献
附录A 地铁施工盾构影响因素调查表
附录B 主观赋权(G1法)调查表
攻读学位期间的研究成果


【参考文献】:
期刊论文
[1]盾构施工中管片质量控制与预防措施[J]. 吴琦.  科学技术创新. 2018(05)
[2]主客观权重的组合方式及其合理性研究[J]. 李刚,李建平,孙晓蕾,赵萌.  管理评论. 2017(12)
[3]地铁盾构法施工中的常见质量问题及防治措施分析[J]. 刘世龙.  企业改革与管理. 2017(24)
[4]盾构超近距离下穿既有地铁风险分析及控制措施[J]. 温克兵,梁玉钊,刘宸岩.  现代城市轨道交通. 2017(12)
[5]论影响土压盾构施工速度的因素[J]. 王相东.  低碳世界. 2017(24)
[6]土压平衡盾构掘进对上软下硬地层扰动研究[J]. 王俊,何川,胡瑞青,代光辉,王士民.  岩石力学与工程学报. 2017(04)
[7]基于AHP和改进G1法组合赋权的农机设备优选[J]. 宁宝权,陕振沛.  农机化研究. 2016(09)
[8]一种基于QFD的地铁施工风险评估方法[J]. 张明媛,刘超,袁永博.  地下空间与工程学报. 2016(04)
[9]土压盾构在砂性土中的施工关键技术探讨[J]. 王卫良.  中国高新技术企业. 2016(14)
[10]盾构施工质量控制重点及措施[J]. 黄荣.  建筑机械化. 2016(02)

博士论文
[1]基于模糊理论的盾构掘进参数对周围土体变形影响的研究[D]. 路平.天津大学 2014
[2]公共项目管理过程的系统动力学研究[D]. 宏江.中国地质大学(北京) 2013

硕士论文
[1]盾构施工对邻近既有隧道的影响分析[D]. 潘浩.安徽建筑大学 2017
[2]福州过乌龙江地铁施工工期与安全BIM优化管理研究[D]. 郭一家.石家庄铁道大学 2016
[3]基于系统动力学的软件项目进度控制策略模拟研究[D]. 季夏青.南京大学 2016
[4]基于系统动力学的工程竣工结算进度影响因素研究[D]. 陈倩.成都理工大学 2016
[5]进度视角下地铁项目施工安全风险的系统动力学分析[D]. 许阳.兰州大学 2016
[6]基于PERT的项目工期风险评价与动态控制研究[D]. 武菲菲.天津工业大学 2016
[7]基于关键链技术的地铁工程A项目进度管理研究[D]. 罗亭.北京工业大学 2015
[8]工程项目供应链材料采购成本系统动力学仿真研究[D]. 陈鹏飞.西安建筑科技大学 2015
[9]XX高速XXX枢纽互通立交工程项目进度管理[D]. 李鸿斌.西安建筑科技大学 2015
[10]基于系统动力学的隧道施工风险管理研究[D]. 于秀珍.西南交通大学 2015



本文编号:3696317

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